车辆上一般都是具有离合器的，有滑动离合器和普通离合器。滑动离合器是在发动机和变速器之间的，是发动机和变速器动力传递的开关，是一种既能传递动力，又可以切断动力的传动机构。两种离合器在动力缓冲区的大小，反转扭力的消除效果，以及车辆的应用类型上都有区别。

1、滑动离合器一般都是用在高性能的摩托车上面，普通的车则是使用普通离合器。一些喜欢摩托车的人可能追求很好的操作体验感，使用了滑动离合器之后就可以做到这样的感觉，有很好的操纵性。驾驶的体验和效果都会比较好，尤其是对车辆要求高的人，或者是比较专业的车手。

2、滑动离合器的结构比普通离合器要复杂。普通离合器的结构比较简单，在操作起来的时候缓冲力度不大，可以无缝传输动力，但是滑动离合器却可以增加动力缓冲区，在开起来车的时候可以更好地去操作。

3、在驾驶摩托车的时候，除了需要发动机来提供动力，还有一个惯性动力。车在换挡的时候，惯性动力会产生一个反转扭力。这个反转扭力要跟发动机的转速匹配起来效果才好，但是如果不匹配的话，就会出现很明显的车辆顿挫感。滑动离合器就很好地避免了这个弊端，可以将两者配合起来，消除反转扭力。