阿克曼转角是比较专业的汽车术语，总得来说就是车辆在转弯时内侧车轮的偏转角度会比另一侧更大。现在许多车型都会使用阿克曼转角来提升车辆性能，不过很多车友发现有许多新车多没有阿克曼转角，那么为什么新车没有阿克曼角现象？

一、为什么新车没有阿克曼角现象

其实并不是所有新车都没有阿克曼角现象，很多车型新车的时候都会出现阿克曼转角现象。所谓的阿克曼转角现象指的是车辆在小半径转弯方向打的大时。车轮发出噔噔噔的响声，伴随着汽车的震动。阿克曼转角是为了弥补车辆在转弯时前轮抓地力不足，它能有效提高车辆前轮的抓地力。

二、哪些车有阿克曼角现象？

保时捷、宝马、奔驰等豪华车或跑车都会使用阿克曼转角，阿克曼转角的意思是在转弯时，弯心一侧的车轮转动幅度会比另一侧车轮更大，这样做能有效避免前轮抓地力不足。不过阿克曼转角过大会引起低速大角度转弯时车轮会发出震动和异响，因此若出现转弯时震动过大，可以适当调小阿克曼转角的角度。

三、还有什么问题会引起转向异响？

1、方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失；

2、方向盘里传出的异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了；

3、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。