如今，随着汽车“新四化”浪潮的递进，以及国家相关政策的大力扶持，越来越多的消费者会选择购置行驶舒适性更强，用车成本更节约的新能源汽车。由于新能源汽车用户的增多，也导致新能源汽车的用车常识性问题的关注度越来越高。那么，今天小万就为大家盘点一下新能源汽车在夏季的用车常识。

1、涉水路面行驶

由于夏季不时会出现极端的暴雨天气，导致部分交通道路会出现积水的情况；而在很多消费者的主观意识里，依靠电力驱动的新能源汽车在涉水路段行驶，容易造成漏电、触电的事故，车内乘员的生命安全无法得到保障。但事实上，所有车企在研发新能源车型时，都会采用多项技术来规避这个问题，据了解，目前市面上大多数纯电车型的电池已经达到IPX7防水级别，可以保证车辆驶入1M深的水里也不会进水造成损坏，因此大家大可放心在涉水路面行驶。

2、暴雨/暴晒天气充电

相较于燃油车而言，新能源汽车的蓄能方式更加方便，不仅在外有诸多公共充电桩可供使用，也能在家安装私有充电桩自行充电。不过由于没有专业人士在旁“辅助”，许多新手车主对充电就会存在一定的误区。

尤其是在夏季的高温天气之下，许多车主为了方便，经常会在没有遮阳设备的露天充电桩充电。但这种充电方式是不可取的，高温暴晒之下，不仅会让车发生的爆胎事故，并且还会对车辆系统造成过大的压力，使电源箱的温度过高；而如果使用的是已经安装了较长时间的充电桩，或许还会因为长时间的暴晒，导致内部线路老化，从而导致不必要的危险。因此，在高温天气充电，应该优先选择地下停车场的充电桩或安装有遮阳棚的充电桩。

此外，当在雨天为车辆充电时，也尽量选择有遮挡或地下充电桩充电。如若所处地区的充电柱不能满足上述条件，也不必担忧露天充电雨水会导致触电事故的发生。因为在投放充电桩之时，供应商都会考量这些外部恶劣环境的因素，并且充电接口大多采用绝缘材料设计，所以偶尔一两次在下雨天的户外充电也是没有问题的。

这里在提及一个“充电小常识”，长时间行驶的车辆尽量熄火休整一段时间再进行充电。由于经过长时间的行驶，车辆电机和电池的温度都非常高，在没有让其温度有所降低的情况下充电，极易发生安全事故，长此以往还会损耗整个三电系统的使用寿命。

3、保养问题

在新能源汽车的维保上，也存在许多误区。很多消费者认为新能源车发动机是电机，内部电力的形态与汽油有着本质上的区别，根本不会存在乳化、堵塞系统的现象，因此定期维保只需要检测胎压、外观等常规项目就行。但其实，电力系统和电路也要定期检测，特别是在夏季这种多变的天气下，但凡新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，很有可能是电池组出了问题，应及时检查修理。

另外，使用年限较长的车辆，还会出现电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象，均会导致插头发热、头短路或接触不良，进而损害充电器和电瓶，为车主带来不必要的损失，因此定期对车辆的三电系统、充电设备进行维保也是很有必要的。