我们平时应该怎样做才能避免发动机积碳呢？其实发动机只要运行就无法避免积碳，只是积碳形成的速度不同而已。想要减缓积碳形成速度我们需要注意这几个方面：

1、机油不要加多，用质量合格的机油

机油加多了发动机运行时曲轴可能会碰到机油液面，使曲轴箱里布满机油液滴，这样曲轴箱通风系统输送给进气歧管的废气里会含有大量机油颗粒，会加速进气歧管内壁、节气门背面、喷油嘴、进气阀形成积碳的速度。而且这部分机油终究还会进入气缸，引起火花塞、活塞、燃烧室等积碳加重。而质量不合格的机油性状不稳定、杂质和不良添加剂多，不仅加速积碳形成，还会导致发动机油泥增多。

2、不必要的情况下不热车，启动后直接走

发动机在没有达到正常工作温度时喷油都是加浓的，而且低温下汽油挥发不好，混合气质量低，燃烧不充分，很容易形成积碳。所以说没有特殊需要的话启动后尽快起步行驶，这样发动机负荷提高，产生更多热量，有助于快速达到正常工作温度。

3、加油要讲究

汽油对积碳的形成有着重要影响，我曾经见过一辆汽油小货车，跑了6万公里，进气阀积碳已经惨不忍睹，而且还有白色和黄色的沉积物，司机平时都是哪里便宜到哪里加油。所以说加油尽量去信得过的大型加油站，在国内基本上可信度最高的就是中石化和中石油的加油站了。有些私营加油站油品质量也不错，但是我们普通人很难判断。所以这时候最保险的 还是中石油中石化的大型加油站，规模越大一般管理越严格，出质量事故的概率更低。

4、燃油清净剂

燃油清净剂是解决积碳问题的最简单有效的方法，既可以用来清理已经形成的不太严重的积碳，也可以用来预防积碳形成。只是有些人还认为燃油清净剂只是骗人的手段，没有实际效果。其实这主要是不清楚燃油清净剂的作用原理。

燃油清净剂的作用原理就是分散积碳，使其松动脱落。普通的溶剂对积碳也有一定的溶解和清理作用，但是发动机内部温度很高，普通溶剂在高温下没有效果。而燃油清净剂里的清洁成分在高温下也可以保持很好的清洁效果，所以适合用来清理发动机内部积碳。

其实积碳并没有想象中那么可怕，只要我们按时保养，不使用劣质油品和零部件，注意操作规程，一般都不会产生严重到影响用车的积碳。